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經常騎電動車的看過來,專家支招如何安全充電

經常騎電動車的看過來,專家支招如何安全充電

電動車、手機已成為市民出行和溝通的重要工具,不過近來,山東檢測出5批次不合格電動車、手機鋰電池,不合格的電池危害比較大,那么應該如何安全使用鋰電池呢?

這是今年國慶期間發生在南京的一起電動車維修店火災事故,維修店內有1輛電動車和大量電池,消防人員用了20多分鐘時間才將大火撲滅。而安徽阜陽也曾發生一起火災,一輛正在充電的電動車著火引燃了居民樓樓道內的所有電動車。

有數據顯示,80%的電動自行車起火事件發生在充電過程中,多數位于樓梯間、走道、倉儲區域、居民家中等位置。電動車著火90秒后,溫度便可達到200多度,產生的一氧化碳等毒氣也可以對樓上的居民產生危害。專家表示,鋰電池充電時,應選擇通風好的空曠場所,使用合格的阻燃電線,線路還要具備漏電保護裝置。同時用配套的充電器。

國家鋰電池檢測中心技術負責人鞠群表示,因為不同鋰電池的充電電壓,和充電電流是不一樣的,嚴格禁止用不同類型的充電器給鋰電池充電,有可能對這個電池過充了,或者過放了,而過充過放,很容易引起電池的起火或者爆炸。

認為,鋰電池與鎳鎘或鎳氫電池不同,鋰電池沒有記憶效應,可以采用淺充淺放的方式隨用隨充,不需要連續三次把電池充滿去激活。

“我們等電池用到一半或者1/3或者20%左右的時候開始充電。充電充到90%或者80%。用這種方式充電,電池總的使用時間要長得多得多。大概起碼多兩倍或三倍吧?!本先赫J為。

電瓶車鋰電池充電次數一般在1000-1200次左右,壽命在3到5年,不要讓電池“超期服役”。同時,不要暴力拆解電池。

鞠群表示,盡量不要有短路的情況,就是電池不要跟金屬物體有接觸。還有一個就是,非專業人士盡量不要拆解和改造鋰電池,再一個就是不要敲擊和針刺,這樣的話都有可能發生危險。

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